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自2月初以來，已有47艘船只選擇改道通過埃及蘇伊士運河，標(biāo)志著紅海航運在以色列與哈馬斯停火后有所恢復(fù)。蘇伊士運河管理局表示，與航運公司的磋商顯示出紅海地區(qū)恢復(fù)穩(wěn)定的跡象，但部分航運公司仍持謹慎態(tài)度，等待局勢進一步穩(wěn)定的證據(jù)。整體而言，蘇伊士運河部分航運已逐步恢復(fù)。
自2月初以來，已有47艘船只選擇改道通過埃及蘇伊士運河，而非繞行更長的非洲南端好望角航線。這一變化得益于以色列和哈馬斯之間的?；?，該停火促使也門胡塞武裝減少對紅海航運的襲擊，從而使紅海地區(qū)暫時恢復(fù)了穩(wěn)定。埃及蘇伊士運河管理局（SCA）的負責(zé)人Osama Rabie在一份聲明中確認了這一消息，并表示與航運公司和客戶的磋商顯示出紅海地區(qū)恢復(fù)穩(wěn)定的積極跡象。
自2023年底以來，由于胡塞武裝在紅海的襲擊行為，許多全球航運公司被迫避開這條重要的貿(mào)易航線，導(dǎo)致蘇伊士運河的收入大幅下降約60%。預(yù)計在本財政年度（到6月份結(jié)束）將損失約70億美元。然而，隨著局勢的穩(wěn)定，Osama Rabie預(yù)計蘇伊士運河的交通將在3月底前逐漸恢復(fù)正常，如果加沙停火得以維持，到今年年中將完全恢復(fù)正常。
盡管如此，目前仍有部分航運公司持謹慎態(tài)度，選擇繼續(xù)繞行好望角，等待局勢進一步穩(wěn)定的證據(jù)。因此，雖然有一些船只正在重返紅海，但要達成真實的和平協(xié)議并全面恢復(fù)紅海航運，可能還需要一段時間。
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