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海運fba美國是從中國到美國的一種運輸方式，包括幾大船司如美森快船、長榮海運、中遠海運、馬士基、東方海外和達飛輪船。這些船司都有自己的特點和優(yōu)勢，如速度快、艙位充足、價格競爭力強等。紐酷國際與這些船司合作，提供美國FBA海運快船渠道和普船渠道，包括不同的航線和時效選擇。有需要的賣家朋友可以咨詢合作。
各船公司對海運瞞報、偽報、誤報再次“敲響警鐘”.越到年底瞞報誤報的事件增加不少，各船公司對貨物出海再次“敲響警鐘”。對這些行為強制收取罰款，尤其是針對危險品偽報行為。1月11日ONE海洋聯(lián)盟就對危險品偽報、誤報行為罰款30000USD的違約金。
全球十大美線船司集體漲價：美森快船、以星快船、馬士基、達飛輪船、赫伯羅特、中遠海運、總統(tǒng)、地中海航運、萬海航運、長榮海運（排名不分先后）。這十大船司將在2021年8月陸續(xù)上調(diào)海運價格，平均每個集裝箱的港口擁堵費、旺季附加費將加收3000-8000美元，從這個價格來算，中國到美國西海岸的海運價格或?qū)⑼黄?0元/KG，國際海運將迎來疫情后最嚴厲的打擊！單個集裝箱奔2萬的價格。
馬士基準備在2021年8月開啟美國電商快船航線：TPX和TP20，分別為中國到美西、美東的馬士基快船航線。作為實力雄厚的老牌航運大佬，踏入快船航線，會不會對目前航運業(yè)有很大的影響——馬士基快船的到來！美森、以星快船雙足鼎立的局面會變?nèi)痔煜拢?br /> 馬士基快船的加入，快船艙位會在一定程度上得到緩解。從而對不斷推高的海運價格能起到調(diào)節(jié)的作用。快捷的航運航線時效，合理能接受的價格，這是亞馬遜賣家非常愿意看到的。
鹽田港疫情對集運市場的重創(chuàng)，不僅使港口碼頭低速運轉(zhuǎn)，而且也讓全球航運物流每一環(huán)節(jié)都受到多米諾骨牌式的打擊！由于鹽田港限流，使集裝箱裝卸往返周期拉長數(shù)倍，包括馬士基，地中海航運、中遠海運、達飛和長榮在內(nèi)的各大船公司紛紛宣布停航跳港！這次跳港航線之多，影響之廣，或?qū)⒍噙_近100條航線受到影響。
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